Pour un concours photo dont le thème est « votre voiture sur le pont »,  initialement orienté mécanique, j’ai trouvé que de détourner le thème pour un pont fluvial pourrait être intéressant.

Voici mes clichés.

L’Ibiza FR n’est d’ordinaire équipée ni de pédalier sport, ni de repose-pied. La série limitée Black & White ajoute un pédalier sport, mais dans un dessin unique au groupe VAG, et sans équivalent côté repose-pied comme c’est généralement le cas, la Polo GTI en étant un bon exemple.

Du coup, pour retrouver le même esprit que le pédalier de la B&W, il faut aller chez Peugeot et prendre le repose-pied prévu pour les 307 et 308.

L’installation se fait en moins de 10 minutes.

En bonus, quelques petites photos de l’extérieur.

Et pour terminer, un petit délire photographique …

Voilà une modification qui ne coûte vraiment pas cher et ne demande pas bien longtemps. D’ailleurs, je ne comprends pas pourquoi ce n’est pas de série sur une voiture équipée de xénon et LED … Ne serait-ce que pour l’homogénéité visuelle de l’éclairage.

Bref ! Illustration de la différence de teinte et d’éclat.

Ayant pris l’habitude de l’accoudoir central pendant 8 ans avec le véhicule précédent, je ne pouvais pas ne pas en avoir un dans cette Ibiza. Et comme nous n’avons pas pu sélectionner d’options sur le véhicule puisque déjà produit, passage par le catalogue d’accessoires.

Le montage est enfantin : pas plus de 30 minutes, photos comprises. Et je suis très content du résultat.

J’ai profité de rentrer de jour du travail pour faire une première séance photo en lumière naturelle et sans flash. Nous sommes vraiment contents de notre achat !

C’est aujourd’hui que nous avons pris livraison de notre Ibiza Black & White, surnommée BeeWee.

L’attelage amovible sans outil a été posé, les vitres avant teintées pour rattraper la différence avec les vitres arrières surteintées sur finition FR, et la lame inférieure du pare-chocs avant ainsi que le contour de plaque d’immatriculation ont été peints en noir brillant.

Première surprise du jour, c’est la teinte de la voiture. Alors que nous avions signé pour du blanc Candy (blanc vernis), c’est en fait un blanc Nevada (blanc métallisé) … pour le même tarif.

La deuxième surprise, c’est le kilométrage pour un véhicule de direction : 1898km. La concession s’était engagé à ce qu’elle ait moins de 5000km, contrat rempli et largement.

Petite séance photo à la sortie de concession.

Voici les premières photos de notre Ibiza Black & White, avant même que nous en prenions possession. Elle était alors en configuration entièrement d’origine.