Honda CFB 1000 ABS

Après m’être fait la main pendant un peu plus de trois ans sur un Honda CB 750 Seven Fifty de 1999, je voulais changer de monture.
L’idée de départ était d’avoir une moto un peu plus puissante mais surtout plus récente et apte aux longs périples à deux.

La CBF 1000, avec sa large selle passager et motorisée par le 1000cc retravaillé de la CBR (modèle 2005 de mémoire), répond donc pleinement au cahier des charges, même si dans l’absolu une transmission par cardan aurait été idéale.

Je suis donc resté chez la même marque, dans la même lignée que le Seven Fifty, avec la même couleur en jetant mon dévolu sur un CBF 1000 Abs de 2010 équipé de l’option GT, c’est-à-dire du kit bagagerie Honda complet (top case de 45 litres pour 2 casques intégraux, et valises latérales de 33 litres chacune).
Avec seulement 2170km au compteur le jour de l’achat, c’était une moto quasiment neuve.

Quelques photos de la passation de pouvoir entre Seven Fifty et CBF.

Une réflexion au sujet de « Honda CFB 1000 ABS »

  1. Средний расход топлива на Honda CBF1000 составляет 5-6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

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