Archives de catégorie : Véhicules

Enfin, un nom !

Dans le monde du VW Combi, que ce soit Combi Split, Bay Window, ou Popo, il est de coutume de baptiser son véhicule. Notre Popo n’avait à notre connaissance pas de petit nom par le passé, et nous voulions depuis le début lui en trouver un qui lui siérait bien.

Après des mois à chercher sans vraiment chercher, avoir trouvé un « ti-camion » pas très convaincant, même si un peu dans l’esprit du « ti-punch », nous avons trouvé ! Ce sera CAOUETTE !! Ou plus exactement CA-OU-ETTE.

Le « CA » vient de CAmion.

Le « OU » vient de mOUton, une de nos mascotte qui vient à chaque voyage avec nous, et ne quitte jamais Bibi.

Le « ETTE » quant à lui vient d’une nouvelle venue parmi les mascottes, la chouETTE. Beaucoup plus petite que Mouton, elle est plus appropriée pour les voyages avec une faible place disponible.

J’agrémenterai cet article de photos des mascottes à l’occasion.

Série d’achats …

En prévision d’une petite virée sur 3 jours et pour partir l’esprit tranquille, j’ai passé quelques commandes pour réparer le levier de vitesse qui a pas mal de jeu et surtout couine lors des changements de rapports, procéder à un petit entretien courant (vidange, changement de tous les filtres, des essuies-glace), prévoir la pose ultérieure d’une sonde de température d’huile, faire une rénovation complète de la peinture (en attendant un passage en cabine un jour lointain) et quelques accessoires « fun ».

Voici les photos des emplettes …

Il y a quelques temps déjà, j’avais acheté le nécessaire pour remettre en état la galerie de toit, mais je n’ai pas encore eu le temps ni la météo pour m’en occuper.

Quelques photos de notre CBF

Après un peu plus de 2 ans, notre CBF 1000 Abs n’a pas évolué d’un iota : il a simplement pris 26’000km au compteur, et subit l’entretien classique à savoir révisions, pneus arrière 2 fois et avant 1 fois, plaquettes avant, et récemment kit chaîne.

J’ai acheté il y a quelques temps des poignées chauffantes TechnoGlobe Luxe que je dois installer, et un support d’attestation d’assurance pour remplacer l’autocollant.

Je profite de l’avoir lavé la semaine dernière pour remettre quelques photos.

Installation d’un repose-pied

L’Ibiza FR n’est d’ordinaire équipée ni de pédalier sport, ni de repose-pied. La série limitée Black & White ajoute un pédalier sport, mais dans un dessin unique au groupe VAG, et sans équivalent côté repose-pied comme c’est généralement le cas, la Polo GTI en étant un bon exemple.

Du coup, pour retrouver le même esprit que le pédalier de la B&W, il faut aller chez Peugeot et prendre le repose-pied prévu pour les 307 et 308.

L’installation se fait en moins de 10 minutes.

En bonus, quelques petites photos de l’extérieur.

Et pour terminer, un petit délire photographique …

Montage de l’accoudoir central

Ayant pris l’habitude de l’accoudoir central pendant 8 ans avec le véhicule précédent, je ne pouvais pas ne pas en avoir un dans cette Ibiza. Et comme nous n’avons pas pu sélectionner d’options sur le véhicule puisque déjà produit, passage par le catalogue d’accessoires.

Le montage est enfantin : pas plus de 30 minutes, photos comprises. Et je suis très content du résultat.

Livraison de notre BeeWee

C’est aujourd’hui que nous avons pris livraison de notre Ibiza Black & White, surnommée BeeWee.

L’attelage amovible sans outil a été posé, les vitres avant teintées pour rattraper la différence avec les vitres arrières surteintées sur finition FR, et la lame inférieure du pare-chocs avant ainsi que le contour de plaque d’immatriculation ont été peints en noir brillant.

Première surprise du jour, c’est la teinte de la voiture. Alors que nous avions signé pour du blanc Candy (blanc vernis), c’est en fait un blanc Nevada (blanc métallisé) … pour le même tarif.

La deuxième surprise, c’est le kilométrage pour un véhicule de direction : 1898km. La concession s’était engagé à ce qu’elle ait moins de 5000km, contrat rempli et largement.

Petite séance photo à la sortie de concession.