Tous les articles par PO

10km de Roumare, édition 2015

Pour l’édition 2015, aux côtés de 7 autres collègues de Proxiad, je me suis aligné au départ de cette course dont les bénéfices sont reversés au Téléthon.

Cette année, la météo n’était pas spécialement favorable, la température de 10°C et la fine pluie n’étaient pas particulièrement un obstacle contrairement au vent soufflant à 80km/h en rafales.

Pour ma 3ème participation, j’ai réalisé un chrono de 52’38 » (51’21 » depuis la ligne de départ jusqu’à la ligne d’arrivée). Une belle progression par rapport au temps de l’année passée (-6′), et une confirmation du temps (+50″) que j’ai pu réaliser en octobre au 10km de Rouen.

Enfin, un nom !

Dans le monde du VW Combi, que ce soit Combi Split, Bay Window, ou Popo, il est de coutume de baptiser son véhicule. Notre Popo n’avait à notre connaissance pas de petit nom par le passé, et nous voulions depuis le début lui en trouver un qui lui siérait bien.

Après des mois à chercher sans vraiment chercher, avoir trouvé un « ti-camion » pas très convaincant, même si un peu dans l’esprit du « ti-punch », nous avons trouvé ! Ce sera CAOUETTE !! Ou plus exactement CA-OU-ETTE.

Le « CA » vient de CAmion.

Le « OU » vient de mOUton, une de nos mascotte qui vient à chaque voyage avec nous, et ne quitte jamais Bibi.

Le « ETTE » quant à lui vient d’une nouvelle venue parmi les mascottes, la chouETTE. Beaucoup plus petite que Mouton, elle est plus appropriée pour les voyages avec une faible place disponible.

J’agrémenterai cet article de photos des mascottes à l’occasion.

Série d’achats …

En prévision d’une petite virée sur 3 jours et pour partir l’esprit tranquille, j’ai passé quelques commandes pour réparer le levier de vitesse qui a pas mal de jeu et surtout couine lors des changements de rapports, procéder à un petit entretien courant (vidange, changement de tous les filtres, des essuies-glace), prévoir la pose ultérieure d’une sonde de température d’huile, faire une rénovation complète de la peinture (en attendant un passage en cabine un jour lointain) et quelques accessoires « fun ».

Voici les photos des emplettes …

Il y a quelques temps déjà, j’avais acheté le nécessaire pour remettre en état la galerie de toit, mais je n’ai pas encore eu le temps ni la météo pour m’en occuper.

Entrée : round 1

Notre gros chantier 2014, c’est sans aucun doute l’aménagement de notre entrée. L’idée de départ était de faire une entrée bitumée, mais le coût a été le facteur qui a provoqué un changement radical d’orientation. L’arrivée de notre petit T3 aussi.

Du coup, plutôt que de faire appel à des professionnels pour bitumer notre entrée, nous avons retroussé nos manches et nous sommes lancés dans les travaux.

Premier round : décaisser le terrain pour étendre la zone « parking » où stationneront le T3 et la 2ème voiture. Et devant le volume de terre que cela représente, nous avons réutilisé la terre pour remettre à peu près la future terrasse de niveau (chantier 2015 ou 2016).

Tout le round 1 en photos.

Quelques photos de notre CBF

Après un peu plus de 2 ans, notre CBF 1000 Abs n’a pas évolué d’un iota : il a simplement pris 26’000km au compteur, et subit l’entretien classique à savoir révisions, pneus arrière 2 fois et avant 1 fois, plaquettes avant, et récemment kit chaîne.

J’ai acheté il y a quelques temps des poignées chauffantes TechnoGlobe Luxe que je dois installer, et un support d’attestation d’assurance pour remplacer l’autocollant.

Je profite de l’avoir lavé la semaine dernière pour remettre quelques photos.

Préparation du potager

Faute de coïncidence entre météo et agenda, la préparation du potager n’a pas encore pu être faite jusqu’à présent. Et pourtant, les températures plutôt clémentes de la période hivernale l’auraient permis.

J’ai profité que des amis nous prêtent leur motoculteur pour retourner la partie principale de la zone cultivée. Cet outil est redoutable d’efficacité !! Je crois que c’en est fini de la bêche …. En l’espace de 3/4 d’heure, j’ai retourné plus de la moitié de la zone cultivée … contre plusieurs heures les années précédentes.

Une fois que j’aurais éclairci le « carré » à fraises et repiqué les boutures de Photinia de la zone en jachère, j’aurais cette surface à retourner également.

Viendra également le moment où il faudra refaire le toit de la serre, en partie arraché par les tempêtes successives de cet hiver.

Bref, il y a de quoi s’occuper.

Aménagement d’une entrée accueillante

Aujourd’hui, jour du printemps mais aussi de vacances pour moi, je me suis lancé dans l’aménagement d’un massif au niveau de notre entrée de maison. C’est la première pierre d’un édifice beaucoup plus vaste, mais qui prendra sans doute plusieurs mois, question de temps et d’argent.

Au programme de cette première étape, 6 hortensias, 2 rouges, 2 bleus, 2 roses, des lambourdes en pin classe IV traité autoclave, du géotextile, et des écorces de pin maritime.

Après plantation des hortensias, j’ai assemblé les lambourdes entre elles, agrafé le géotextile dessus, puis étalé les écorces de pin.

Et voici les photos de ce petit chantier.

Installation d’un repose-pied

L’Ibiza FR n’est d’ordinaire équipée ni de pédalier sport, ni de repose-pied. La série limitée Black & White ajoute un pédalier sport, mais dans un dessin unique au groupe VAG, et sans équivalent côté repose-pied comme c’est généralement le cas, la Polo GTI en étant un bon exemple.

Du coup, pour retrouver le même esprit que le pédalier de la B&W, il faut aller chez Peugeot et prendre le repose-pied prévu pour les 307 et 308.

L’installation se fait en moins de 10 minutes.

En bonus, quelques petites photos de l’extérieur.

Et pour terminer, un petit délire photographique …

Montage de l’accoudoir central

Ayant pris l’habitude de l’accoudoir central pendant 8 ans avec le véhicule précédent, je ne pouvais pas ne pas en avoir un dans cette Ibiza. Et comme nous n’avons pas pu sélectionner d’options sur le véhicule puisque déjà produit, passage par le catalogue d’accessoires.

Le montage est enfantin : pas plus de 30 minutes, photos comprises. Et je suis très content du résultat.

Livraison de notre BeeWee

C’est aujourd’hui que nous avons pris livraison de notre Ibiza Black & White, surnommée BeeWee.

L’attelage amovible sans outil a été posé, les vitres avant teintées pour rattraper la différence avec les vitres arrières surteintées sur finition FR, et la lame inférieure du pare-chocs avant ainsi que le contour de plaque d’immatriculation ont été peints en noir brillant.

Première surprise du jour, c’est la teinte de la voiture. Alors que nous avions signé pour du blanc Candy (blanc vernis), c’est en fait un blanc Nevada (blanc métallisé) … pour le même tarif.

La deuxième surprise, c’est le kilométrage pour un véhicule de direction : 1898km. La concession s’était engagé à ce qu’elle ait moins de 5000km, contrat rempli et largement.

Petite séance photo à la sortie de concession.

10km de Roumare

A l’occasion du Téléthon 2013, la commune de Roumare a organisé comme les années précédentes une course à pied. Deux distances étaient proposées : 6 et 10km.

L’entreprise Proxiad sponsorisait la participation de ses collaborateurs qui souhaitaient prendre le départ de cette course.

Je n’ai pas l’habitude de courir, mais ayant malgré tout une assez bonne condition physique et le goût du challenge, je me suis aligné au départ du 10km.

L’expérience m’a beaucoup plu, chaude ambiance malgré une température proche de 0°C, et la sensation après avoir franchi la ligne d’arrivée d’avoir accompli une bonne action.

Qui plus est, le chrono pour une grande première, n’est pas vilain : 1h02’48 » (1h02’03 » entre la ligne de départ et la ligne d’arrivée).

A refaire !!